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北京路沂河橋及兩岸立交改造工程項目

發布時間:2021年07月22日     瀏覽量:


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北京路是臨沂市骨架路網“三環十五射”中內環內的交通性主干路,北京路沂河橋是連接北城新區與河東區的重要過河通道。由于擁堵嚴重,現對北京沂河橋拓寬改造,對兩岸立交全進行互通改造。

北京路沂河橋及兩岸立交改造工程西起北京路柳青河橋東橋頭,東至濱河東路立交匝道結束處,全長1792m。

北京路沂河橋采用雙向10車道+非機動車道+人行道的建設規模,老橋兩側對稱新建15.0m的拼寬橋,橋面總寬52m,橋梁分三幅布置,全長1240.52m,由北側拼寬橋、老橋、南側拼寬橋組成。

主線南北拼寬橋跨徑布置:(3×30)m等高預應力混凝土連續箱梁+(46.5+43.5)m連續鋼箱梁+【(2×60.69+60)m+(60+60.69)m+(60.69+60)m+(60+60.69)m+(60.69+60)m+(60+60.69)m+(60.69+2×60)m變高預應力混凝土連續箱梁】+(2×47.50)m連續鋼箱梁。單側拼寬橋預應力混凝土連續箱梁8聯,鋼箱梁2聯。

主線老橋共拆除5跨,其中由西向東拆除第4、5、6跨(每跨跨徑30米),跨徑布置改為(46.5m+43.5)m連續鋼箱梁;由東向西拆除第1、2跨(每跨跨徑30米),跨徑布置改為(2×47.50)m連續鋼箱梁,跨徑共延長35米。老橋其余橋跨部分保留不變,其上部結構整體頂升2.0m,以滿足防洪要求。

橋梁東西兩岸各設置蝶形全互通立交一座,共兩座。立交匝道橋采用普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力鋼筋混凝土連續箱梁為上部結構形式,標準橋寬為12.8m,箱梁采用單箱雙室截面,標準梁高1.8m其中:西立交SE匝道采用2×25m(h=1800mm預應力砼箱梁)+2×20m(h=1800~2000mm鋼筋砼箱梁);西立交EN匝道采用2×21m(h=1800~2000mm鋼筋砼箱梁)+2×21m(h=1800mm鋼筋砼箱梁)+2×21m(h=1800mm鋼筋砼箱梁)+(29+45+29)m(h=1800~2300mm預應力砼箱梁);東立交NW匝道采用(20+25+20)m(h=1800mm預應力砼箱梁)+3×20m(h=1800鋼筋砼箱梁)+2×21m(h=1800~2000mm鋼筋砼箱梁);東立交WS匝道采用2×22m(h=1800~2000mm鋼筋砼箱梁)+2×22m(h=1800mm鋼筋砼箱梁)+(21+25+21)m(h=1800mm預應力砼箱梁)。

主線設計車速60km/h,匝道設計車速30km/h,防洪標準百年一遇。


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